Amico & Co, sur le chantier naval de Gênes, est spécialisé dans la rénovation et réparation de super et méga yachts. Il a investi dans un nouveau système de chariot de levage lourd Enerpac, qui lui permettra de manutentionner et transporter des yachts pesant jusqu’à 4000 tonnes. Au sein de la nouvelle extension de 15 000 m2 « ShipLift » d’Amico sur son chantier naval de Gênes, ce système de chariot Enerpac permet d’augmenter l’infrastructure de son chantier naval avec six nouveaux créneaux de travail pour des méga-yachts pouvant atteindre 95 mètres. Amico ShipLift utilise une plate-forme submersible, à l’intérieur d’une structure de quai dédiée, qui soulève le navire jusqu’au niveau du sol avec des palans synchronisés. Le système Enerpac passe sous le tréteau qui supporte le yacht, soulève le tréteau et le déplace le long d’un système de « rail fixe » qui traverse le chantier naval. Il comprend un total de 24 chariots positionnés en deux rangées de 12 par paires sous le tréteau supportant le navire. Chaque chariot est équipé de deux vérins hydrauliques : un avec une SWL de 170 tonnes pour soulever le yacht et un (moins puissant) pour soulever le chariot pour une rotation de 90° des roues du chariot. L’ensemble du système est contrôlé par un seul système de commande sans fil. Modulaire, il peut être étendu pour des projets plus importants et est également facile à transporter et à déployer.
