C’est en examinant l’huile des réducteurs de ponts roulants fonctionnant dans une usine à papier en Allemagne que Konecranes a pu identifier les facteurs de risque et procéder au remplacement de ces réducteurs avant la panne. Une technique désormais possible en France aussi : « Les avantages de l’analyse de l’huile résident dans un outil de maintenance préventive éprouvé qui permet d’identifier les problèmes à l’avance, afin de réduire au minimum les risques pour la production et la sécurité. Nous offrons désormais cette analyse en France sous la forme d’une solution standard afin de soutenir nos clients actuels », explique Stéphane Charrieau, Directeur de l’Activité de Service pour les équipements industriels en France. Dans le cas de cette usine à papier en Allemagne, afin d’éviter que l’un des ponts roulants ne tombe en panne, avec des conséquences importantes pour la production, Konecranes a attentivement examiné l’huile pour engrenages des réducteurs de levage de huit des onze ponts roulants bipoutre. Parce que l’huile parle d’elle même : les métaux d’usure et les matières à éliminer qu’elle contient permettent de tirer des conclusions sur l’état du réducteur tout entier. Sept des huit ponts roulants avaient été identifiés comme étant « en bonne santé », du fait que l’huile des engrenages ne contenait qu’un nombre limité de corps étrangers ou de matières à éliminer indiquant une éventuelle contamination ou usure. Néanmoins, l’huile pour engrenages du cinquième pont roulant automatisé contenait des traces d’usure plus importantes. Konecranes a ensuite utilisé un endoscope vidéo de haute définition pour inspecter le réducteur de levage, inspection qui a confirmé la nécessité de remplacement du réducteur, de même que le touret de câble, le support de ce dernier, le dispositif de la bague coulissante, le couplage du cylindre et le couplage du moteur.
