Les travaux d’extension du Port de Calais, d’un montant de 675 millions d’euros, ont été confiés au groupement d’entreprises formé autour de Bouygues Travaux Publics, Colas Nord-Picardie, Spie Batignolles et Jan De NUL. La part de Bouygues Construction s’élève à environ 300 millions d’euros. La modernisation comprendra la réalisation d’une nouvelle digue en mer de 3 kms de long, avec un nouveau bassin portuaire de 110 hectares, la construction de 3 nouveaux postes ferries et un poste roulier à l’intérieur du bassin, 4 millions m3 de dragages maritimes pour constituer de nouveaux terre-pleins, et l’aménagement de nouvelles capacités d’accueil du trafic transmanche comprenant 44 ha de plateformes et de voiries, ainsi qu’une vingtaine de bâtiments d’exploitation et d’accueil. Le port sera alimenté par une pompe à chaleur fonctionnant à l’eau de mer, et les bâtiments avec une source d’énergie éolienne. Bouygues Construction qui a réalisé le complexe de Tanger Med au Maroc a également été retenu pour concevoir et construire la nouvelle extension en mer de Monaco.
