Le port d’Helsingborg poursuit l’électrification de ses opérations. Le deuxième port à conteneurs de Suède vient de commander deux nouveaux reachstackers électriques Kalmar, avec une livraison prévue à la fin du deuxième trimestre 2027.
Cette commande est la première passée dans le cadre de l’accord de six ans signé en 2026 entre Kalmar et le port d’Helsingborg, qui prévoit l’acquisition potentielle de jusqu’à neuf machines zéro émission.
Implanté sur la côte de l’Øresund, Helsingborg avait déjà été, en 2024, le premier port suédois à commander un reachstacker électrique Kalmar. Il exploite également trois reachstackers Kalmar Eco.
« La commande de ces deux premières unités représente une étape importante dans notre transition vers des opérations portuaires à faibles émissions », explique Christina Argelius, directrice technique du port d’Helsingborg. « Nous voulons remplacer les machines diesel de manière structurée et sur le long terme. »
Les deux machines seront également équipées des solutions numériques MyKalmar INSIGHT et Inspector, destinées au suivi des équipements et aux inspections.
Pour Eric Wass, représentant commercial de Kalmar Suède, l’électrification apporte aussi un avantage économique : « S’éloigner du diesel apporte davantage de sécurité aux terminaux lorsque les coûts du carburant sont imprévisibles. »
