Constructeur 

Scania sort une version « lourde » pour les chantiers

Le nouveau Scania G540 B8x4HZ est un porteur 8×4 conçu pour répondre aux applications les plus lourdes sur chantiers et peut rivaliser avec les tombereaux. Avec sa capacité de charge de 40 tonnes pour un PTAC de 60 tonnes, il peut aussi bien évoluer dans des carrières que dans des chantiers importants. Il est équipé d’un moteur Scania DC13 développant 540 ch, de la boîte de vitesses GRSO935R dédiée aux véhicules lourds et de l’Opticruise Scania, pour offrir le confort de conduite d’un véhicule de chantier classique. Le châssis et les suspensions ont été renforcés et traités contre les matériaux abrasifs. Le freinage classique est assisté par un freinage auxiliaire et un frein moteur particulièrement performant ainsi que par le Retarder Scania R4100. « Ce Scania 540 8×4 est spécialement dédié aux opérateurs qui souhaitent un véhicule pouvant supporter de lourdes charges, qui évolue aussi bien dans des carrières que dans des chantiers importants et qui puisse circuler sur route comme n’importe quel camion. Sa manœuvrabilité et sa puissance lui permettent en effet d’atteindre sans problème les 80 km/h en toute sécurité », explique Pascal Crestin, responsable produit chez Scania France.

Doté d’une benne KH Kipper de 24 m3 équipée du système Hyva Alpha pour un déchargement particulièrement rapide, il est polyvalent. « Il est silencieux et très maniable, n’altère pas les pistes et peut être utilisé non seulement en carrière mais également sur tout type de chantier », complète Lidia Zirone, démonstratrice Scania Alsace qui accompagne la prise en main de ce véhicule hors norme.

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