C’est une première nationale qui pourrait marquer un tournant pour la logistique portuaire française. L’entreprise Arnal, spécialiste de la gestion de conteneurs maritimes, vient de
Le terminal Seayard FOS2 XL, situé dans le port de Fos-sur-Mer, intégrera 11 nouveaux portiques cavaliers hybrides Kalmar d’ici fin juin 2026. Ces matériels de
Kalmar a remporté une commande importante de 14 portiques hybrides pour le terminal multimodal Atlantique du Havre, exploité par CNMP LH. Cette livraison, attendue pour
Spécialiste du transport et de la logistique, le groupe Combronde a passé commande de quatre Eco reachstakers Kalmar. Ils seront livrés en deux séries de
Générale de Manutention Portuaire (GMP) au Havre a passé une commande importante de 26 chariots cavaliers hybrides auprès de Kalmar. Ce nouvel achat, qui porte
DMP SAS, concessionnaire régional Kalmar, a pris commande de trois nouveaux chariots cavaliers diesel-électriques auprès de Somacom (Société de Manutention et de Consignation Maritime). La
Kalmar, filiale de Cargotec, va fournir à la Générale de Manutention Portuaire (GMP) au Havre, 4 nouveaux chariots cavaliers hybrides Kalmar . Ces nouveaux matériels
Le premier reachstaker Kalmar entièrement électrique a été livré au groupe Cabooter, partenaire de longue du constrcuetur. Il sera exploité au terminal intermodal Greenport Venlo
Le conseil d’administration de Cargotec annonce sa volonté d’étudier et d’entamer un processus de séparation potentielle de ses activités principales, Kalmar et Hiab, en deux
Première commande d’un chariot élévateur électrique lourd pour Kalmar par la société autrichienne Innofreight Solutions Gmbh. Ce prestataire de services logistiques ferroviaires réceptionnera ainsi le
Le port d’Oran a choisi Kalmar (filiale du groupe Cargotec) pour une commande de sept portiques de stockage. C’est le Groupement d’Intérêt Commun Des Entreprises
