C’est dans le décor paradisiaque de Tahiti, en Polynésie française, que le groupe Sarens a mobilisé ses équipements lourds, notamment 48 lignes d’essieux SPMT, pour
Prism Logistics, l’une des plus grandes entreprises indiennes de logistique, a transporté des colonnes et des réacteurs pour un poids total de plus de 12
Rometal Constructive Solutions, entreprise néerlandaise, vient d’être livrée d’un nouvel automoteur Eco1000 de Cometto, à 4 essieux. Equipé d’un Power Pack de 85 kilowatts et
Trois nouveaux records battus ! Le groupe Fagioli, via son entité américaine basée à Manvel au Texas, Fagioli Inc, a réalisé un transport dépassant tous
Tout juste livré, le nouveau CombiMAX Faymonville de la société M.J. van Riel a réalisé sa première opération avec succès : le transport d’un transformateur
Le groupe Mediaco renforce son parc pour la manutention lourde avec l’acquisition de 20 lignes d’essieux autopropulsés SPMT Cometto, de la série MSPE. Cette nouvelle
Dernier maillon développé par le groupe Faymonville dans sa gamme dédiée au transport éolien : un nouvel adaptateur pour mât d’éolienne avec système de rotation
En Chine, trois records ont été battus lors du déplacement de plusieurs bâtiments historiques, dont le plus imposant pesait plus de 10 000 tonnes, pour une
La dernière génération de véhicules SPMT (self-propelled modular transporter) développée par Cometto propose d’aller encore plus loin dans le transport lourd, avec une capacité de
En 1983, Scheuerle Fahrzeugfabrik (aujourd’hui TII Scheuerle) mettait au point une technologie révolutionnaire pour l’industrie du transport : le SPMT, Self-Propelled Modular Transporter (transporteur modulaire
La société Senn AG, basée à Oftringen, en Suisse, a investi dans une nouvelle semi-remorque surbaissée 3 essieux Goldhofer pour sa division transport. Conçu pour
En Chine, Sinotrans Heavy-Lift Co a repositionné un hôtel de 7500 tonnes de 500 mètres ! Pour cette mission extraordinaire, 254 lignes d’essieux Scheuerle ont
En Allemagne, le groupe Peters (à Itterbeck) est spécialisé dans l’acier. Le site d’Emlichheim traite chaque année plus de 15 000 tonnes d’acier, transformé pour construire
Le groupe Mammoet a franchi une nouvelle étape importante vers le développement d’un transport lourd plus durable, avec le remplacement d’une cuve dans une usine
Le Groupe Orllati, en Suisse, a renforcé son parc avec une combinaison extra-surbaissée modulaire du type VarioMAX Plus de Faymonville. Cet acteur majeur de la
La société Mar-Train Heavy Haulage en Irlande a été livrée d’une nouvelle combinaison lourde Goldhofer STHP-ET 12 (5+7), équipée du nouveau système d’adaptateur RA 2-110
Les premiers modules SMPT Cometto (groupe Faymonville) ont rejoint le parc du groupe Mammoet et ont été mobilisés sur leur premier chantier au Royaume-Uni. Une
La nouvelle génération des tracteurs MAN se décline aussi dans les gros tonnages. Le premier véhicule de démonstration TGX jusqu’à 250 tonnes a réalisé son
Deux plateformes pétrolières terrestre pré-assemblées, et leurs accessoires, ont été acheminées par Mammoet depuis leur site de fabrication aux Emirats Arabes Unis jusqu’à leur destination
Pour le transport d’un conteneur semi-circulaire en Suisse, l’équipe de la société Samuel Amsler AG ont dû relever de nombreux challenges, en raison des dimensions
Des modules automoteurs Cometto ont été mobilisés sur le chantier du prolongement de la liaison ferroviaire entre Stuttgart et Ulm : un chantier des modules
Kroustalelis Special Transport, transporteur grec spécialisé dans les convois lourds, a réalisé il y a plusieurs semaines le transport de deux composants de raffineries imposants,
Le transporteur suisse Martin Wittwer AG de Wattenwil a renforcé sa flotte avec un nouveau porte-engin extra-surbaissé 3+5 VarioMAX de Faymonville. Cette entreprise avait acquis
La société japonaise Nippon Express Co.Ltd vient d’investir dans 56 nouvelles lignes MSPE Cometto, offrant une charge utile de 3400 tonnes. Cette dernière commande vient
Premier client français du CombiMAX de Faymonville, Dom’Azur Transports SAS a mobilisé une combinaison de 10 lignes pour le transport d’une roue de coupe de
Le groupe Capelle a récemment complété son parc avec plusieurs véhicules parmi lesquels cette nouvelle semi-remorque Faymonville surbaissée VarioMAX 2+ 5… ici lors de sa
Après une préparation minutieuse en amont, le département Projets industriels du groupe Rhenus Logistics a acheminé et chargé une turbine à gaz de 90 tonnes
Les équipes d’AlteAd viennent d’acheminer les plus longues pales d’éoliennes transportées en France, de 65,50 m, pour un convoi d’une longueur de 74 m, entre le
Trois nouveaux réservoirs destinés à l’usine de cryogénie viennent d’arriver sur le site d’Iter. Ces énormes cuve d’hélium , d’un poids compris entre 120 et
Le 16e convoi très exceptionnel a pris lundi l’itinéraire Iter. Il s’agit d’acheminer cette fois jusqu’au site de Cadarache deux transformateurs électriques de 278 tonnes chacun
La société luxembourgeoise Démolition et Terrassement XL a traversé 4 pays pour le transport une pelle excavatrice d’un poids de 95 tonnes depuis le nord
Le gouvernement angolais investit pour optimiser son réseau énergétique. Les turbines à gaz et les générateurs ont été transportés à travers tout le pays grâce à des remorques Faymonville.
