Milence, la joint-venture lancée par Volvo Group, Daimler Truck et Traton Group, a pour objectif de déployer le premier réseau de recharge public à grande échelle en Europe pour les poids lourds et les bus, avec un budget initial d’un demi-milliard d’euros. Il ciblera dans un premier temps des points de recharge aux Pays-Bas, en Allemagne, en France, en Belgique, en Espagne, en Italie, en Norvège et en Suède. Un réseau de recharge public fiable, adapté aux besoins des transporteurs et des chauffeurs, est essentiel pour accélérer au plus vite la transition électrique du transport. « Il n’y a donc pas de temps à perdre et nous devons être en avance sur le marché en déployant au moins 1 700 bornes de recharge dans les cinq prochaines années », explique la CEO de Milence, Anja van Niersen.
D’ici 2024, des camions électriques à batterie d’une autonomie de plus de 400 kilomètres arriveront sur le marché européen. Ces véhicules peuvent recharger complètement leurs batteries pendant la pause obligatoire de 45 minutes de leurs chauffeurs, grâce au nouveau système de charge mégawatt (MCS). « Avec une réglementation européenne favorable, un coût de possession inférieur, de meilleures conditions de travail pour les chauffeurs routiers et le déploiement d’un réseau de charge mégawatt en Europe, nous nous attendons à ce que les camions électriques à batterie révolutionnent l’industrie du transport routier dans les années à venir. »
