ESD Dépannage, basée dans le Var, a choisi un Arocs pour sa nouvelle dépanneuse lourde, qui vient compléter une flotte comprenant déjà plusieurs autres véhicules Mercedes. Cet Arocs 8×4 est doté du « Turbo Retarder Clutch » (TRC), accessoire qui couple les fonctions d’un embrayage de démarrage hydrodynamique avec celle d’un ralentisseur primaire et qui offre des démarrages aussi puissants que doux et sans à-coups, facilitant ainsi dépannages et remorquages. Le moteur est du type OM 471, développant 530 ch/390 kW, de quoi tracter des engins jusqu’à 100 tonnes. Le reste des indispensables accessoires sont signés du carrossier spécialiste Jigé International. « Si j’ai choisi un Arocs, c’est en raison du sérieux de la technique de Mercedes, du coût raisonnable et, surtout, de celui des pièces » explique Patrick Khoury, le patron d’Euro Service Dépannage (ESD) depuis 2019. D’autres véhicules Mercedes sont en commande, notamment un Arocs carrossé en plateau 10 tonnes Solomatic et un très classique tracteur Actros en définition 1845.
