JDL Groupe.com
  • Von links nach rechts: Dr. Ingo Ettischer, Standortverantwortlicher Mercedes-Benz Werk Wörth, Dr. Dennis Nitsche, Bürgermeister der Stadt Wörth, Prof. Dr. Uwe Baake, Leiter Produktentwicklung Mercedes-Benz Lkw, Dr. Volker Wissing, Minister für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau Rheinland-Pfalz, Dr. Fritz Brechtel, Landrat Landkreis Germersheim, Thomas Zwick, Betriebsratsvorsitzender des Mercedes-Benz Werkes Wörth, und Gerald Jank, Leiter Mercedes-Benz Trucks Operations, beim symbolischen Spatenstich zur Erweiterung des Entwicklungs- und Versuchszentrums (EVZ) in Wörth am Rhein. 

From the left to the right: Dr Ingo Ettischer, Head of Mercedes-Benz Wörth Plant, Dr Dennis Nitsche, Mayor of Wörth, Prof Dr Uwe Baake, Head of Product Development Mercedes Benz Trucks, Dr Volker Wissing, Minister for Economics, Transportation, Agriculture and Viticulture of the State of Rhineland-Palatinate, Dr Fritz Brechtel, District Administrator of the Germersheim district, Thomas Zwick, Chairman of the Works Council of the Mercedes-Benz Wörth Plant, and Gerald Jank, Head of Mercedes-Benz Trucks Operations, at the symbolic ground-breaking for the expansion of the Development and Test Center in Wörth am Rhein.
    Mercedes investit 50 millions d’euros dans son centre de Test et Développement

    Mercedes-Benz Trucks va investir près de 50 millions d’euros pour agrandir son Centre de test et de Développement de Wörth-am-Rhein, inauguré il y a 10 ans. De nouveaux bureaux, de nouveaux ateliers, un nouveau bâtiment abritant des bancs d’essais ainsi qu’un parking pour les véhicules de tests vont être construits d’ici à 2020. Les pistes

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    BM Inter complète son parc

    La société BM Inter, basée à Rognac (13) a complété son parc avec une nouvelle semi-remorque Faymonville 5 essieux directeurs. Télescopique, elle atteint 10 de longueur de plateau et 4 m d’extension. Elle renforce un parc destiné aux transports de matériels de travaux publics jusqu’à 63 tonnes de charge utile.  C’est la société Sud Remorques

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    Près de 42000 visiteurs à Euroforest

    Avec  41898 visiteurs, cette 7e édition 2018 d’Euroforest a remporté un beau succès. Ce rendez-vous dédié aux professionnels de la filière bois s’est tenu dans le cadre exceptionnel d’une forêt de Saint-Bonnet-de-Joux  il y a quelques jours. Durant trois jours, les visiteurs ont pu découvrir  toutes les facettes de la sylviculture  et de l’exploitation forestière

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    Un nouveau modèle complète la gamme MAX Trailer

    Avec déjà six types de véhicules différents, la gamme MAX Trailer vient de se voir complétée par un tout nouveau modèle, la remorque avant-train MAX600. Disponible en version 3 ou 4 essieux, ce véhicule est parfaitement compatible avec les applications du secteur de la construction et des travaux publics. « Avec une surface de chargement entièrement

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    Des remorques Faymonville pour SNC Bridelle

    La société SNC Bridelle (62), spécialisée dans les travaux agricoles, vient de réceptionner ses nouveaux véhicules Faymonville. Ces deux nouvelles semi-remorques 1+3  sont extensibles et sont dotées de rampes doubles ainsi que d’une fosse pour bras de pelle.

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    Les premiers véhicules spécial éolien Goldhofer livrés au Japon

    Goldhofer vient de livrer pour la première fois au Japon un véhicule FTV500 conçu pour le transport de pales d’éoliennes. C’est la société Denzai, un des principaux acteurs du levage et du transport lourd au Japon qui a investi dans ce nouveau véhicule ainsi que dans des les essieux « ADDrive ».  Le FTV 500 permet d’orienter et

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  • rojo:capelle
    12 remorques Rojo Trailer pour les Transports Capelle

    Après ses cinq premières unités réceptionnées en 2017, le groupe Capelle fait de nouveau confiance au constructeur espagnol Rojo Trailer puisqu’il vient de passer une nouvelle commande portant sur douze véhicules. Cette commande comprend des porte-engins avec rampes arrières, des plateformes extensibles avec direction hydraulique et des porte-bateaux télescopiques. Les premières unités en livraison sont

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  • Nooteboom:lavoye - copie
    La société Lavoye réceptionne sa nouvelle Nooteboom

    La société Lavoye SA, entreprise de TP basée à Port-la-Nouvelle dans l’Aude vient de compléter son parc avec une nouvelle semi-remorque Nooteboom 3 essieux. Il s’agit d’une semi-remorque porte-engins extensible en suspension hydraulique avec fosse pour bras de pelles destinée aux transports de leurs machines jusqu’à 40 tonnes. Elle complète leur remorque Nooteboom 5 essieux.

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    Fincantieri SpA renforce son parc avec un nouveau véhicule Cometto

    Un nouveau véhicule automoteur Cometto  vient de rejoindre le parc des chantiers navals Fincantieri SpA. Ce véhicule automoteur ETH5/4E sur 5 essieux a été conçu pour le transport de pièces métalliques et d’aciéries, avec une capacité de 121 tonnes. Il est doté de 5 quatre suspensions motorisées et un moteur Scania 202 kW. La direction

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    Le groupe Medinger s’appuie sur Faymonville

    Le groupe Medinger a réceptionné sa 3e semi-remorque Faymonville MultiMAX à 3 essieux directionnels. Spécialisée dans le TP depuis plus de 70 ans, la société est implantée en Ile de France et accorde une grande importance à son parc de véhicules. Les MultiMAX sont des modèles très appréciés dans la construction et les trois livrés

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  • 108 MGSL axle lines from Cometto to Hareket (2) - copie
    Cometto livre 108 lignes en Turquie

    Ce sont près de 108 lignes d’essieux de modules MGSL qui ont été livrées par Cometto à la société turque Hareket. Cette livraison a été divisée en onze modules de 6 essieux, huit modules à 4 essieux et deux modules divisés (split). Soit un total impressionnant de 108 lignes ! Ces véhicules seront notamment utilisés

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    Top départ pour la 4ème JDL CUP !

    C’est le 18 Octobre qu’une vingtaine d’équipages prendra le large dans la Baie de Cannes pour la 4ème édition de la JDL CUP. Cette régate qui prend de l’ampleur chaque année, accueillera plus de 200 participants. Déjà 7 nouveaux équipages et les précédents vainqueurs ont tous pour objectif de remporter ou de défendre  la JDL

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  • faymonville:Aimé
    Les Transports Yannick Aimé réceptionnent une nouvelle 5 essieux

    Les Transports Yannick Aimé ont investi dans un nouveau véhicule, une semi-remorque Faymonville extensible 5 essieux avec fosse pour bras de pelle. En route pour l’hexagone, le transporteur a aussi chargé à l’usine deux autres remorques Multimax destinées au concessionnaire du constructeur Sud Remorques.

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  • EMT 4_4_Europropulsion_Guyana (5) - copie
    Cometto en route pour l’espace

    Cometto (groupe Faymonville) vient de livrer un véhicule autopropulsé électrique de type EMT 4/4 en Guyane, à la société Europropulsion S.A, spécialisée dans les activités spatiales civiles. Le projet a été conclu en partenariat avec l’entreprise italienne Bisiach e Carrù S.p.A, un des leaders dans les activités robotiques, en charge de l’assemblage horizontal de l’allumeur

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  • MultiMAX 1+3_Orlatti (4) - copie
    Le groupe suisse Orllati complète son parc avec une 4 essieux Faymonville

    Le groupe suisse Orllati vient de réceptionner une nouvelle semi-remorque Faymonville MultiMAX 4 essieux. Elle est conçue avec une direction hydraulique avec écartement hydraulique, une paire de fosses à roues entre le 1er et 2e essieu et des rampes doubles hydrauliques. « Grâce à ces rampes, il ne faut plus décrocher la semi-remorque pour la charger.

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  • trail king
    Goldhofer et Trail King Industries font équipe

    Les groupes allemand Goldhofer et  américain Trail King Industries font équipe pour promouvoir et  soutenir leurs produits respectifs aux Etats-Unis et dans le monde. Trailer King Industries se positionne depuis plus de 40 ans comme l’un des principaux constructeurs de semi-remorques et semi-bennes aux Etats-Unis. Avec cet accord,  les clients bénéficieront d’un portefeuille de produits

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  • JDL10160
    Mammoet : toujours sur le pont !

    Pour livrer  les deux nouveaux transformateurs du poste RTE à Grimaud dans le Var, la société Mammoet  a dû installer un « surpont » de 36 m de long capable de supporter les 161 tonnes de chacun des deux  transformateurs à la place du pont existant…  Ces deux colis pesant 161 tonnes chacun, pour une longueur de

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  • nooteboom:lerda
    Lerda investit pour le transport de nacelles

    Les Transports Lerda, basés dans les Alpes-Maritimes, viennent de faire l’acquisition d’un porte-engins directionnel 3 essieux  Nooteboom spécialement conçu pour le transport de nacelles de toutes catégories (nacelles de grande hauteur mais également nacelles avec très faible garde au sol). Les rampes de plus de 5m de long revêtues de caillebotis et métal déployé sur

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  • Nooteboom:Rollin - copie
    Les transports Rollin complètent leur parc

    Basés dans l’Ain, les Transport Rollin ont complété leur parc avec une nouvelle semi-remorque Nooteboom OSDS-48-03, véhicule de 3 essieux extensible. La livraison a été réalisée par le distributeur régional du constructeur la société MSRA à Chassieu.

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  • CROZEL TP - copie
    Sud Remorques livre une Faymonville à Crozel TP

    La société Crozel TP, basée à Nimes, vient de réceptionner auprès de Sud Remorques une nouvelle semi-remorque 4 essieux Faymonville (1+3) MultiMAX. Cette nouvelle acquisition est destinée  à optimiser le transport de leur atelier de concassage. L’entreprise familiale, fondée en 1929, oeuvre dans les travaux de terrassement, d’ouvrages d’art, de démolition, les bassins de rétention;

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  • SDRTP:Nooteboom
    SDRTP investit avec Nooteboom

    La société SDRTP Forez, basée à Montregard dans la Haute-Loire a complété son parc avec une nouvelle Nooteboom MCO-61-03. Il s’agit d’une semi-remorque porte-engin en configuration TP, avec fosse pour bras de pelle, trois essieux directionnels, suspension hydraulique et rampes de 4 m TP. Cette entreprise intervient dans les travaux de terrassement, désamiantage, réseau, assainissement

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  • kassbohrer
    Une nouvelle Kässbohrer pour Friderici

    La société suisse Friderici Special a investi dans une nouvelle semi-remorque surbaissée Kässbohrer  K.SLL 2, télescopique 2 essieux, avec col-de-cygne amovible. Les semi-remorques K.SLL 2 proposent des versions surbaissées à 2 ou 4 essieux, équipées de direction hydraulique et de suspension pneumatique et des largeurs de 2 540 mm ou 2 740 mm. L’attelage col

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  • FAymonville:Leger_FR_Ch. 201629 - copie
    Du lourd pour les Transports Sylvain Léger

    Faymonville vient de livrer une nouvelle semi-remorque avec des essieux pendulaires à faible hauteur PA-X  en France. Transports Sylvain Léger vient en effet de réceptionner un véhicule 6 essieux avec double extension et un col de cygne hydraulique. Le principe de base du PA-X est sa faible hauteur de chargement de 790 mm mais il

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  • Goldhofer:adams - copie
    De nouveaux dispositifs spécial éolien Goldhofer pour le groupe Adams

    Le groupe belge Adams, spécialiste du transport lourd et du Génie Civil, collabore avec Goldhofer sur différentes opérations de transports exceptionnels depuis 1997. Afin de renforcer ses capacités de transport à destination de l’industrie éolienne, Adams a commandé trois dispositifs de levage de pointe FSH 10 capables de gérer la totalité des pales de rotor

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    Déchargement de pales éoliennes à la Martinique

    La société Loc Manu  a réalisé le déchargement de pales éoliennes de 48 m (Vestas)  pour le chantier éolien Grand Rivière Martinique. La société a mobilisé aussi ses grues mobiles Manitowoc,  une GMK 3060 et une GMK3055 pour les opérations de débarquement du navire qui les a acheminées.  Ce parc en construction sur les hauteurs

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  • PA-X pour Stex (2) - copie
    Deux nouvelles remorques pendulaires pour Stex

    La société Stex, basée à Châteauneuf sur Loire, vient de réceptionner ses deux nouveaux véhicules Faymonville, deux MultiMAX 5 et 6 essieux, équipés avec des essieux pendulaires à faible hauteur PA-X. Un nouvel investissement qui lui permettra de répondre notamment au secteur éolien. Stex, un des spécialiste français du transport éolien dispose ainsi d’un moyen

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  • camion-de-transport
    Près de 5000 emplois dans le Transport en Ile de France !

    Le « Forum Emploi Transport » est organisé aujourd’hui vendredi 23 février aux Docks de Paris et vise à faire découvrir et à promouvoir les  métiers du transport routier. Il est organisé  en partenariat avec le ministère du travail, l’Association pour le développement de la formation professionnelle dans le transport (AFT) et Pôle Emploi. En Ile de France,

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  • Nooteboom:prestini - copie
    La société Prestini TP investit dans une nouvelle Nooteboom

    Une nouvelle remorque Nooteboom OSDS 3 essieux vient de rejoindre le parc de la société Prestini TP, basée à Lunevillle. Cette entreprise de travaux publics a été rachetée l’année dernière au groupe Eiffage par Guillaume Prestini… arrière petit-fils du fondateur, avec l’aide de son père Daniel, et sauve les 70 emplois !  Spécialisée dans l’assainissement

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  • goldhofer:malaisie
    Une centaine de nouvelles lignes Goldhofer en Malaisie

    Pour la construction du métro de Kuala Lumpur en Malaisie, le transporteur Xin Hwa Holdings a investi dans une centaine de lignes Goldhofer des séries THP/SL et diverses . Diverses combinaisons doivent permettre le transport  d’énormes poutres en béton pesant plus de 160 tonnes. Cette série THP/SL est devenue un « classique » dans le monde du

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  • Nooteboom:stlm - copie
    Deux nouveaux plateaux pour STLM

    La société STLM, en Guadeloupe, dirigée par Emmanuel Vaitilingon, vient de compléter son parc avec deux nouveaux plateaux extensibles Nooteboom : un plateau 3 essieux double extensible et un plateau 4 essieux triple extensible à 36 m en suspension hydraulique.

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  • Nooteboom:locmanu
    STP Loc Manu réceptionne sa nouvelle semi-remorque 5 essieux

    Une toute nouvelle semi-remorque Nooteboom vient de rejoindre le parc de la société STP Loc Manu à Cayenne en Guyane. Il s’agit d’une surbaissée 5 essieux directionnels avec plateau extensible, suspension hydraulique grand débattement avec 2 premiers essieux relevables.

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    Rhenus Logistics expédie une turbine de 90 tonnes en Israël

    Après  une préparation minutieuse en amont,  le département Projets industriels du groupe Rhenus Logistics a acheminé et chargé une turbine à gaz de 90 tonnes  depuis son site de production à Belfort jusqu’au tarmac de l’aéroport Bâle-Mulhouse,  où elle a été chargée à bord d’un avion-cargo  Antonov avant de rejoindre sa destination finale en Israël. 

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  • Goldhofer:friderici - copie
    Deux nouveaux 6 essieux MPA Golhofer pour Friderici

    Le spécialiste suisse du transport exceptionnel Friderici Special vient de  réceptionner ses nouvelles semi-remorques Goldhofer. Il s’agit de deux modules 6 essieux MPA, qui viennent compléter une flotte comptant déjà une trentaine de véhicules Goldhofer. Jean-Paul Friderici, PDG du groupe, explique : « Grâce à leur système de direction exceptionnel, à leur flexibilité opérationnelle et à

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  • Nooteboom:THL - copie
    Une nouvelle 4 essieux Nooteboom pour THL & Fils

    La société THL & Fils (Transports Hoerr et Logistique), basée dans le Bas-Rhin, vient de prendre livraison de sa première semi-remorque Nooteboom, un porte-engin Opticat 4 essieux dont un essieu avancé pour optimiser la charge en catégorie 2.  Extensible, elle a été conçue avec de nombreuses adaptations réalisées par la carrosserie Mathis (coffres à l’avant,

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  • VAn:Beest
    Deux nouvelles acquisitions pour Van Beest

    Le groupe Van Beest, spécialiste des accessoires de levage et d’arrimage, a acquis la société espagnole Irizar Forge. Cette entreprise fabrique des crochets de grues, des moufles et des accessoires de levage  dont la CMU (charge maximale d’utilisation) peut atteindre 5000 tonnes. Irizar  propose aussi des solutions sur-mesure pour les applications spéciales de levage et

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    Loisel livrée d’un nouveau plateau 4 essieux

    L’entreprise Transports Loisel, membre fondateur du réseau « France Plateaux » a acquis un nouveau plateau 4 essieux directionnels avec un plateau double extension 13-28m auprès du constructeur Nooteboom. Basée en Ille-et-Vilaine, forte d’une expérience de près de 40 ans dans sa spécialité du transport par plateau, plateau-grue, extensible et surbaissée,  la société dispose de matériels performants

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  • MultiMAX 1+3 pour SNCF Réseau (3) - copie
    Une remorque pour… le ferroviaire !


    Faymonville vient de livrer une semi-remorque Multimax 1+3 à SNCF Réseau pour le transport de son matériel spécifique le Rapace DAC: cette machine 100% électrique est complètement automatisée pour remplacer les aiguillages. Conçue et fabriquée par la société française Cipal, elle peut être transportée grâce à cette remorque Faymonville en convoi 2e catégorie avec un

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    Une nouvelle Manoovr 6 essieux pour Transco

    Transco, basée près de Poitier (86) est une entreprise spécialisée dans le transport d’engins de chantier et de matériels ainsi que dans le transport exceptionnel de foreuses et autres engins TP sur toute la France. Elle vient de renforcer son parc avec une Manoovr 6 essieux extensible, destinée aux transferts des foreuses de 65t pour le

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  • carte-Puissance-rac-eolien-2017
    Eolien : des prévisions optimistes

    Avec 1692,05MW de capacités éoliennes installées et raccordées en 2017 en France, un nouveau record a été battu, selon les chiffres de France Energie Eolienne. Au 31 décembre 2017, la puissance totale installée atteint 13 760 MW soit l’équivalent de la consommation électrique de 11 millions de ménages en France. Olivier Perot, président de FEE

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    Une nouvelle 3 essieux Nooteboom pour Simavil

    La société  de levage Simavil, basée près de Saint Malo (35) vient d’acquérir une semi plateau 3 essieux directionnels et extensible à 28m pour les transports en grande longueur augmentant ainsi la grande diversité de sa flotte de matériels exclusivement en produits Nooteboom. Outre ses activités de levage, l’entreprise réalise également des transports classiques et en

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  • Cometto MSPE for Navantia (4)
    Cometto livre 46 lignes d’essieux modulaires en Espagne

    La société espagnole Navantia, spécialisée notamment dans la construction navale (civile et militaire) vient de passer une commande portant sur neuf remorques modulaires Cometto,  représentant au total 46 lignes d’essieux. Elle comprend cinq modules de six essieux MSPE 6/4/2,43 et quatre modules de quatre essieux MSPE 4/2/2 de 48 tonnes, ainsi que deux power pack d’une puissance de 368

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    Nouvelles remorques Faymonville pour AlteAd

    Le groupe AlteAd vient d’acquérir six nouvelles semi-remorques Faymonville 5 essieux avec double extension du type MultiMAX et  équipées des essieux pendulaires faible hauteur PA-X. Ces véhicules permettent une charge utile  optimisée et une hauteur de chargement de seulement 790 mm sur toute la longueur. Par ailleurs, AlteAd a également investi  dans deux semi-remorques VarioMAX 2+4

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    Un convoi de plus de 450 tonnes à Lyon

    C’est un convoi de plus de 450 tonnes qui  a traversé Lyon il y a peu, depuis l’usine de JST Transformateurs jusqu’au port Edouard Herriot. Le transformateur de 322 tonnes, le plus gros jamais fabriqué par l’entreprise lyonnaise, est destiné à la centrale de Ghazlan, en Arabie Saoudite. Pour cela, l’entreprise  Millon a mobilisé ses équipes

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    Altead transporte des pales de plus de 65 m !

    Les équipes d’AlteAd viennent d’acheminer les plus longues pales d’éoliennes transportées en France, de 65,50 m, pour un convoi d’une longueur de 74 m, entre le port de La Rochelle et le parc éolien situé à proximité de St Amand de Montrond (18) soit plus de 320 kilomètres. Six mois d’études ont été nécessaires pour aménager

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  • Transports Capelle - Faymonville (5) - copie
    Le groupe Capelle commande 28 remorques Faymonville

    Le groupe Capelle renforce son parc avec 28 nouvelles remorques Faymonville. Cette important commande comprend des véhicules de type TeleMax, MultiMax, MegaMax et VarioMax. Basé à Vezenobres (30), le groupe Capelle, présidé par Jean-Daniel Capelle répond à tous les besoins de transport conventionnel (plateau et surbaissée) et transport exceptionnel en France et à l’international avec

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  • DON TP2
    Une nouvelle Faymonville pour Don TP

    La société Don TP, basée en Vendée, vient de compléter son parc avec une nouvelle semi-remorque Faymonville GigaMAX 1+4 extra-surbaissée. La GigaMAX peut supporter une charge utile élevée tout en présentant une construction compacte. L’essieu intégré au col de cygne contribue à réduire davantage la longueur totale du convoi ainsi que le poids total. C’est

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  • Multi-Z-6H-W-AU-25AT-PA-X_Colonia Spezialfahrzeuge_DE_Ch. 201373_1 - copie
    Une nouvelle 6 essieux Faymonville pour Colonia en Allemagne

    Le transporteur allemand Colonia vient d’investir dans un nouveau véhicule MultiMAX à 6 essieux de Faymonville. Cette semi-remorque est équipée de la nouvelle technologie PA-X, l’essieu pendulaires extra-bas. Il offre une hauteur de chargement 790 mm, une manoeuvrabilité optimale à un angle de braquage de 60° et une grande capacité hors route grâce à une

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  • Pic_02_IMG_3044
    En Angleterre, Hutchison investit dans une nouvelle 8 essieux Goldhofer

    Une nouvelle semi-remorque Goldhofer 8 essieux STZ-VP 8 vient de rejoindre le parc de la société britannique Hutchinson, et a déjà réalisé ses premiers convois. Une grue de 90 tonnes a ainsi été transportée sur  une distance de 110 km et un broyeur de 85 tonnes  depuis le sud ouest de l’Angleterre jusqu’aux West Midlands. Harry

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